Theo Tuổi Trẻ Online, Chủ tịch UBND TP.HCM vừa yêu cầu liên danh nhà đầu tư khẩn trương hoàn tất thủ tục, hồ sơ pháp lý và các điều kiện cần thiết để đảm bảo khởi công Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ ngay trong tháng 10/2026. Chủ trương đầu tư dự án đã được phê duyệt từ ngày 11/4/2026, nhưng một số khâu thủ tục triển khai chậm hơn kế hoạch, buộc lãnh đạo thành phố phải đốc thúc tiến độ và yêu cầu liên danh báo cáo lộ trình triển khai chi tiết.
Quy mô siêu cảng gần 5 tỷ USD
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỷ đồng, tương đương gần 5 tỷ USD, quy mô khoảng 571 ha với tổng chiều dài cầu cảng chính 7,5 km. Trong giai đoạn 1 đến năm 2030, dự án hoàn thành ít nhất hai cầu cảng, tiếp nhận tàu trọng tải tới 250.000 tấn, công suất thiết kế đạt 4,8 triệu TEU và có thể tăng lên 16,9 triệu TEU vào năm 2047. Liên danh nhà đầu tư gồm Terminal Investment Limited Holding S.A. nắm 49%, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) 36% và Cảng Sài Gòn 15%.
Hạ tầng kết nối tăng tốc song song
Song song với thủ tục khởi công cảng, TP.HCM đang đẩy nhanh các hạng mục hạ tầng kết nối, trong đó tuyến đường 3 km từ Phước An dự kiến khởi công ngay trong tháng 9/2026, cùng các nghiên cứu kết nối đường sắt tới cụm cảng và đánh giá nạo vét luồng hàng hải đạt độ sâu 16-18 m. Cảng Cần Giờ khi đi vào hoạt động sẽ vận hành song song với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải bên kia sông thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, hình thành một cực logistics kép có năng lực tiếp nhận tàu container siêu lớn của thế giới.
- Chủ trương đầu tư được duyệt ngày 11/4/2026, yêu cầu khởi công tháng 10/2026
- Tổng vốn đầu tư gần 5 tỷ USD, quy mô 571 ha
- Vận hành song song cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu)
- Công suất tăng từ 4,8 triệu TEU (2030) lên 16,9 triệu TEU (2047)
Tác động lan tỏa tới thị trường bất động sản vùng ven
Giới phân tích cho rằng khi một dự án hạ tầng cảng biển quy mô tỷ USD chính thức được khởi công, tác động lan tỏa thường không dừng ở khu vực dự án mà mở rộng ra toàn hành lang logistics liên quan, bao gồm cả phía Bà Rịa - Vũng Tàu nơi đặt cụm cảng Cái Mép - Thị Vải. Nhu cầu về nhà ở cho chuyên gia, lao động ngành logistics - cảng biển, cùng dòng khách công vụ và du lịch dịch chuyển giữa hai bờ, là yếu tố hỗ trợ trung hạn cho bất động sản khu vực. Tuy nhiên, đây là quá trình dài hạn gắn với tiến độ thực tế của cảng và các tuyến kết nối, không phải cú hích tức thời, nên nhà đầu tư cần theo dõi sát tiến độ giải ngân, thủ tục pháp lý dự án trước khi đưa ra quyết định.
Chọn dự án bám sát hành lang hạ tầng thực
Trong bối cảnh dòng vốn đầu tư bất động sản ngày càng chọn lọc, các chuyên gia khuyến nghị ưu tiên những dự án nằm trong vùng hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng đã và đang triển khai, có pháp lý rõ ràng và chủ đầu tư uy tín, thay vì chạy theo tin đồn quy hoạch. Quậy Complex tại Phước Hải, Bà Rịa - Vũng Tàu là một trong những dự án nằm trong vùng ảnh hưởng của hành lang logistics - cảng biển Cái Mép - Thị Vải đang được đầu tư mở rộng, đồng thời thừa hưởng lợi thế du lịch biển sẵn có của khu vực. Đây là yếu tố đáng để nhà đầu tư quan tâm tìm hiểu thêm khi cân nhắc các lựa chọn dài hạn tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Cần tư vấn chọn dự án phù hợp túi tiền và mục tiêu?
Chúng tôi phân tích cả ưu điểm lẫn rủi ro — tư vấn 1-1 miễn phí, không áp lực.
Xem trang dự án & đăng ký →Bài viết tổng hợp từ nguồn công khai — mang tính tham khảo, không phải cam kết lợi nhuận. Hotline tư vấn: 0941 776 111.